Олио за пържене вместо дизел: Франция го прави възможно (видео)

Но има много конвенции – вижте какви са те

Алтернативните подходи заместват все по-скъпите горива. Във Франция тази стъпка е разрешена-растително масло, което се използва вместо дизелово гориво. По-екологично и по-евтино ли е да зареждате колата си с рециклирано растително масло за готвене?

Френският Сенат даде зелена светлина за легализиране на маслото, използвано за пържене като гориво. Разбира се, има много конвенции. Първо, това масло може да се пълни само с дизелови автомобили, така че е забранено да се използва от частни лица.

Много преди френският Сенат да одобри използването на петрол като гориво, френската екологична организация обиколи бизнеса и ресторантите, за да събере използваните мазнини, пишат от .

„Когато започнахме през 2007 година. Смятаха ни за луди. Обяснихме, че използваме използвано масло за управление на автомобила. Те ни погледнаха странно“, обяснява Грегъри Йендре.

Той е бивш журналист по екологични проблеми.

Успоредно със събирането на масло той създава и малка станция за декантиране и филтриране на мазнините, които използва като гориво.

„Рециклираното масло може да се използва само за дизелови автомобили. Освен това във Франция е взето решение да се използва рециклирано масло само в „затворени автопаркове“ като градски автобуси и специален транспорт, но не и в частни лица.годишният обем на отпадъците във Франция е 14 000 милиона литра – това изглежда много, но всъщност не е нищо в сравнение с общото потребление на енергийни продукти. Така че, ако ги използвате само за определени индустрии, наистина можете да се възползвате“, смята Грегъри

Еколозите твърдят, че карането на мазут е не само икономично, но и екологично безопасно.

„Пуснахме туристически влак, който работеше на мазут. Заедно с професионална лаборатория бяха измерени нивата на прахови частици. Резултатите показват, че при използване на масло замърсяването на въздуха е с 25-30% по-малко, отколкото при използване на стандартни горива. Обяснението е, че основната молекула на дизела или нафта е въглерод, а маслото е растително“, коментира той.

Правилно обработеното масло не представлява опасност за двигателя на автомобила, убеден е Грегъри. „Добре изцеденото и филтрирано масло няма да навреди на мотора. Проблеми възникват при хора, които използват домашни устройства без много знания. Декантирането е трудоемък процес и отнема повече от 1 месец, за да се отдели маслото от водата“, казва Грегъри.

Рециклираното старо масло се използва не само за зареждане на автомобили, но и за отопление и почистване.

„В селското стопанство можете да зареждате трактори. Като цяло растителните мазнини се използват във всички дизелови двигатели. Използваме ги и за направата на почистващи препарати – за външната облицовка на кухнята или лодката. Лекарството е биоразградимо и не съдържа вещества, които замърсяват водата“, казва екологът.

Биогоривата от растителни масла едва ли ще се превърнат в алтернатива на дизеловото гориво, но въпросът е актуален, след като Европейският парламент официално одобри закон, забраняващ продажбата на нови бензинови и дизелови автомобили в Съюза от 2035 г.

„Индустриалната революция се случва, независимо дали ни харесва или не. Можем да я управляваме и да я направим социално съвместима с нашите ценности. Трябва да преструктурираме индустрията, като се фокусираме върху бъдещето, а автомобилната индустрия може да ръководи това“, каза заместник – министърът.Фран Тимерманс, председател на Европейската комисия.

Това правило изисква автомобилните производители да постигнат 100% намаляване на емисиите на въглероден диоксид в новите автомобили, продавани в 27-те страни от Европейския съюз.

За да гледате видеото натиснете ТУК.